Rhagweld 2023 Amgylchedd Tramor

Yn ystod tri chwarter cyntaf 2022, roedd masnach dramor Tsieina yn dal i ddangos rhywfaint o wydnwch yn wyneb y pwysau triphlyg o “gyfyngu yn y galw, sioc cyflenwad a gwanhau disgwyliadau”.

Gan edrych ymlaen at 2023, disgwylir i allforion Tsieina wynebu risgiau anfantais o dan effaith y duedd o alw allanol yn gostwng a sylfaen uchel.Yn seiliedig ar ragolygon y WTO o gyfaint masnach fyd-eang y flwyddyn nesaf, ac o ystyried ansicrwydd mawr geopolitics a rhythm polisi banciau canolog tramor y flwyddyn nesaf, a chan dybio na fydd pris allforio y flwyddyn nesaf yn newid llawer o'i gymharu ag eleni, rydym yn amcangyfrif y bydd twf allforion Tsieina o flwyddyn i flwyddyn yn 2023 yn disgyn i'r ystod o -3% i 4%.Serch hynny, gall uchafbwyntiau strwythurol ddarparu rhywfaint o gefnogaeth i allforion Tsieina yn y dyfodol

Yn 2023, gall y rhagolygon ar gyfer twf economaidd byd-eang wynebu heriau.Mae disgwyl i’r economi fyd-eang arafu’n sylweddol, a bydd rhai economïau yn mynd i ddirwasgiad.Wrth i duedd y galw allanol ostwng, mae twf cyfaint masnach fyd-eang yn gwanhau, a gall momentwm twf gwerth masnach hefyd ostwng.Cyn belled ag y mae Tsieina yn y cwestiwn, er y bydd pwysau deuol y gostyngiad yn y galw allanol a sylfaen uchel yn rhoi pwysau i lawr ar allforion yn y dyfodol, ac efallai y bydd cyfradd twf allforion o flwyddyn i flwyddyn yn disgyn i'r ystod o - 3% i 4%. , disgwylir yr uchafbwyntiau strwythurol o hyd.
Ni waeth sut mae'r sefyllfa ryngwladol yn newid, mae Tsieina bob amser yn mynd gyda'r byd.Rydym i gyd yn credu y bydd Tsieina, ar sail budd i'r ddwy ochr a chanlyniadau ennill-ennill, yn gweithio gyda phartneriaid economaidd a masnach perthnasol i gyflymu cydweithrediad economaidd a masnach amlochrog a dwyochrog, dyfnhau cydweithrediad rhyngwladol ar y Belt and Road, ac ychwanegu ysgogiad newydd i ddatblygiad cyffredin.Credaf y bydd dyfodol ffordd masnach dramor Tsieina yn fwy cyffrous ac yn well!