Pris cludo nwyddau môr yn gostwng 1/3

Gyda diwedd cynhadledd forwrol bwysicaf y byd, y Gynhadledd Forwrol Pan Pacific (TPM), mae negodi prisiau llongau hirdymor yn y diwydiant llongau hefyd ar y trywydd iawn.Mae hyn yn gysylltiedig â lefel pris y farchnad llongau byd-eang am gyfnod o amser yn y dyfodol, ac mae hefyd yn effeithio ar gostau cludo masnach fyd-eang.

Mae cytundeb hirdymor yn gytundeb hirdymor a lofnodwyd rhwng perchennog y llong a pherchennog y cargo, gyda chyfnod cydweithredu fel arfer yn amrywio o chwe mis i flwyddyn, a gall rhai bara hyd at ddwy flynedd neu hyd yn oed yn hirach.Gwanwyn yw'r prif gyfnod ar gyfer llofnodi cytundebau hirdymor bob blwyddyn, ac mae'r pris llofnodi yn gyffredinol yn is na'r cludo nwyddau yn y farchnad fan a'r lle bryd hynny.Fodd bynnag, gall cwmnïau llongau sicrhau sefydlogrwydd refeniw ac elw trwy gytundebau hirdymor.

Ers y cynnydd sydyn mewn cyfraddau cludo nwyddau ar y môr yn 2021, mae prisiau cytundebau hirdymor wedi codi'n aruthrol.Fodd bynnag, gan ddechrau o ail hanner 2022, parhaodd prisiau'r contract hirdymor i ostwng, a dechreuodd cludwyr a oedd wedi talu costau cludo uchel yn flaenorol "ddial" trwy leihau costau cludo.Mae hyd yn oed asiantaethau diwydiant yn rhagweld y bydd rhyfel prisiau rhwng cwmnïau llongau.

Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, yn y cyfarfod TPM a ddaeth i ben yn ddiweddar, archwiliodd cwmnïau llongau, perchnogion cargo, a blaenwyr cludo nwyddau y llinell waelod negodi â'i gilydd.Ar hyn o bryd, mae'r cyfraddau cludo nwyddau hirdymor a gafwyd gan gwmnïau llongau mawr tua thraean yn is na chontractau'r llynedd.

Gan gymryd llwybr Porth Sylfaenol Asia West fel enghraifft, ar ddiwedd mis Hydref y llynedd, XSI ® Mae'r mynegai wedi gostwng yn is na'r marc $ 2000, ac ar Fawrth 3 eleni, XSI ® Syrthiodd y mynegai i $ 1259, tra ym mis Mawrth o y llynedd, XSI ® Mae'r mynegai yn agos at $9000.

Mae'r cludwyr yn dal i obeithio am ostyngiadau pellach mewn prisiau.Yn y cyfarfod TPM hwn, mae'r contract hirdymor a drafodwyd gan bob parti hyd yn oed yn cynnwys tymor o 2-3 mis.Yn y modd hwn, pan fydd cyfraddau cludo nwyddau yn gostwng, bydd gan gludwyr fwy o le i aildrafod cytundebau hirdymor er mwyn cael prisiau is.

Ar ben hynny, mae cwmnïau ymgynghori lluosog yn y diwydiant llongau yn rhagweld y bydd y diwydiant yn cymryd rhan mewn rhyfel prisiau eleni i ddenu cwsmeriaid newydd neu gadw'r rhai presennol.Dywedodd Zhang Yanyi, cadeirydd Evergreen Marine Corporation, yn gynharach, wrth i nifer fawr o longau cynwysyddion mawr newydd gael eu hadeiladu eleni, pe na bai'r defnydd yn gallu cadw i fyny â thwf gallu trafnidiaeth, efallai y bydd gweithredwyr leinin yn gweld rhyfel pris llongau eto. .